留给汽油车时间不多了 AION S Plus对比小鹏P5

2021-10-24 21:40:02 作者:冷博文
咪乐|直播|苹果app官网下载 他说:他们可能正在开发有关技术以控制无人坦克,这样他们就可以将该技术运用于更先进的平台。

  【太平洋汽车网 评测频道】曾经的小编对各种造车新势力、各种新能源车型不屑一顾,单纯认为它们就是政策下的产物。直到去年的一个时间节点,彻底改变了我的态度,特斯拉超越丰田成为全球市值最高的车企,就在如今,特斯拉Model 3月销量已经超越雅阁天籁凯美瑞,稳居中型车销量榜首的位置。电动车无论是在用车成本,还是驾驶体验方面都有赶超传统燃油车的趋势,所以,我才有底气说出标题中的那句话“留给汽油车的时间不多了”。

  最近汽车市场上刚刚上新的AION S Plus和小鹏P5,就是最具代表性的两款新能源车型,当前新能源车型的发展状态,通过这两款车能够比较清晰的了解其进度,在智能化方面进化到什么程度了?对科技氛围有什么新的理解?对驾驶有什么新的认知?新势力造车会不会有欠缺功底的说法?通过这两台车,你基本能对整个新能源车型市场了解一大半,话不多说,进入测试正题。

广汽AION S Plus对比小鹏P5

 
设计:对科技不同的理解

  在外观设计方面,我尽量少的主观评价,毕竟多少会掺杂主观审美情绪,好看与否全凭你说了算,我负责把两台车放在一起,相同的环境下展现给你看。

广汽AION S Plus对比小鹏P5

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  小鹏P5量产车配备了激光雷达,在国内即将推送首款城市导航辅助驾驶,现阶段暂时无法测试,期待今后的软件升级,如果对驾驶辅助有需求,或者想尝鲜的用户,需要购买配备激光雷达的车型版本。虽然现阶段不能进行测试,但有总比没有强,唯一不足的是,消费者可能需要付出更高的购车成本,因为当前激光雷达的成本可不便宜,如果未来此项技术成为主流,相信成本会进一步降低,当前更主要的还是面向尝鲜的用户。

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